Puent d'as Cadenas

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Puent d'as Cadenas
Széchenyi Lánchíd
Most Łańcuchowy w Budapeszcie.JPG
O Puent d'as Cadenas
Situación cheografica
Estato
País
'
Situación Flag of Hungary.svg Budapest (Hongría)
Adreza
Coordenatas
Archidiocesi
Diocesi
Advocación
Culto
Orden
Rector
Vicario parroquial
2.º Vicario parroquial
Mosen
Propietario
Administrador
Director
Coste {{{coste}}}
Vesitable
Datos tecnicos
Altaria
Pisos
Amplaria 12,5 m
Largaria 375 m
Superficie
Diametro
Aforo
Altaria s.r.m.
Atras
Alcance
Iluminación
Potencia
Arquitectura
Tipo Puent
Estilo
Función
Catalogación
Materials Piedra y fierro
Construcción
Construcción 1839 - 1849
Fundador
Inicio
Fin
Inauguración
Destrucción
Arquitecto
Incheniero estructural William Tierney Clark
Incheniero de servicios
Incheniero civil
Atros
Premios
Pachina web
Localización
Puent d'as Cadenas ubicada en Hongría
Puent d'as Cadenas
Puent d'as Cadenas
Puent d'as Cadenas en Hongría

O puent d'as Cadenas (en hongaro oficialment Széchenyi Lánchíd, literalment "Puent Széchenyi") ye o puent mas antigo y, sin dandalos, tamién o mas conoixito de Budapest, a capital d'Hongría.

Historia[editar | modificar o codigo]

O puent espaldato por l'exercito alemán en rematar a Segunda Guerra Mundial.

En a epoca en que se construyó o puent (y dica l'anyo 1873), Buda y Pest constituiban dos ciudatz independients en os dos cantos d'o río Danubio. Antis de fer-se iste puent, Buda y Pest yeran unitas por un puent de barcas que cada anyo, en rematar o verano, yera desmontato ta salvar-lo d'as creixitas d'o río, y se tornaba a construir cada primavera, de traza que as dos ciudatz quedaban isolatas mientres tot l'hibierno.

O puent d'as Cadenas fue construito por iniciativa d'o conte hongaro István Széchenyi, que le ha dato o nombre.[1] Széchenyi estió treballando por ista interpresa a o menos dende 1820.[2] En zaguerías, as obras se facioron entre 1839 y 1849, seguntes o prochecto y baixo a dirección d'o incheniero anglés William Tierney Clark. Entre atras posibilidatz, s'optó por a solución de fer un puent penchato en o que o tablero central, situato entre as dos pilonas, de 202 metros de largaria, fuese d'os mas luengos d'o mundo en a suya epoca. A largaria total d'o puent ye de 375 metros y l'amplaria de 12,5 metros. Os cables que habrían de sostener o tablero son, en realidat, cadenas tiercas de fierro, y d'aquí le viene o suyo nombre mas popular. En as dentradas d'o puent bi ha estatuas de lions representatos curiosament sin de luenga. O trafico discurre baixo os arcos d'as dos pilonas, d'estilo neoclasico, mientres que as aceras ta os piatons y os ciclistas, adhibitas posteriorment, pasan por difuera d'as pilonas, y son amparatas por mensulas.

En rematar a Segunda Guerra Mundial (1945) l'exercito alemán estricalló o tablero d'o puent ta mirar d'aturar l'avance d'as tropas sovieticas.[2] A reconstrucción se fació coincidir con o centenario d'a inauguración, en 1949.[3] As restas orichinals recuperatas que no s'emplegoron ta a reconstrucción se pueden veyer en o Museu d'o Transporte de Budapest.[2]

O puent d'as Cadenas fue restaurato entre os anyos 1986 y 1988.[1] Os días festivos se deixa nomás ta os piatons.[1]

Referencias[editar | modificar o codigo]

  1. 1,0 1,1 1,2 (it) Puent d'as Cadenas Széchenyi en Budapest. Budapest Hotel Start
  2. 2,0 2,1 2,2 (en) O Puent d'as Cadenas: datos y anecdotas. Budapest Index, 2004.
  3. (de) O puent d'as Cadenas de Budapest. Budapest.net

Vinclos externos[editar | modificar o codigo]