Autovía d'o Nord-este
Apariencia
(Reendrezau dende A-2)
| Iste articlo ye en proceso de cambio enta la ortografía oficial de Biquipedia (la Ortografía de l'aragonés de l'Academia Aragonesa d'a Luenga). Puez aduyar a completar este proceso revisando l'articlo, fendo-ie los cambios ortograficos necesarios y sacando dimpués ista plantilla. |
| Autovía d'o Nord-este | |
|---|---|
| Estato | {{{estato}}} |
| País | {{{país}}} |
| {{{tpdivision}}} | {{{division}}} |
| {{{tpdivision2}}} | {{{division2}}} |
| {{{tpdivision3}}} | {{{division3}}} |
| Información cheneral | |
| Identificador | |
| Rota europea | |
| Prencipio | Madrit |
| Fin | La Jonquera |
| Longaria | 780 km |
| Mapa | |
L'A-2 u Autovía d'o Nord-este (d'antis mas Autovía d'Aragón) ye una d'as seis autovías radials d'Espanya. Comunica Madrit con Barcelona pasando por Guadalachara, Zaragoza y Leida entre muitas atras localidaz. Ista vía canaliza, a traviés d'o trampo La Jonquera - Barcelona de l'Autovía d'o Mediterranio, en gran meda o trafico procedent d'os puntos d'Europa situatos a l'este d'os Pireneus y que se dirichen prencipalment a lo centro d'a Peninsula Iberica incluyindo-ie Portugal.
Trampos
[editar | modificar o codigo]| Nombre | Trampo | Situación (2014) | Kilometros |
|---|---|---|---|
| Madrit Nord-este - Guadalachara Ueste | En servicio (1990) | 55 | |
| Variant Sud de Guadalachara | DIA aprebada (pendient licitación d'o prochecto) | 25 | |
| Guadalachara Este - Medinaceli (A-15) | En servicio (1991) | 97 | |
| Medinaceli - Calatayú | En servicio (1990) | 81 | |
| Calatayú - Zaragoza (AP-68) | En servicio (1991) | 85 | |
| Zaragoza (AP-68) - Alfacharín (Enlace 340) | En servicio (1978) | 22 | |
| Alfacharín (Enlace 340) - Pina d'Ebro | DIA aprebada (pendient nueva licitación d'o prochecto) | 25,5 | |
| Pina d'Ebro - Fraga | Estudio informativo aprebado (DIA aprebada, pendient nueva licitación d'o prochecto)[1] | 65,5 | |
| Fraga - Leida (N-230) | En servicio (1996) | 30 | |
| Leida (N-230) - Igualada | En servicio (2004) | 94 | |
| Igualada - Martorell | En servicio (1990) | 30 | |
| Martorell - Barcelona (B-10) (B-23) | En servicio (1998) | 20 | |
| Montgat (C-31)(C-32)(B-20) - Mataró (C-32) | DIA aprebada (pendient licitación d'o prochecto) | 13 | |
| Mataró (C-32) - (Tordera) (C-32) | Estudio informativo pendient | 36 | |
| Tordera - Maçanet de la Selva | En obras (apertura 2021) | 8,9 | |
| Maçanet de la Selva - Sils | En servicio (2018) | 2,7 | |
| Sils - Caldes de Malavella | En servicio (2014) | 6,7 | |
| Caldes de Malavella - Fornells de la Selva (AP-7) | En servicio (2007) | 8 | |
| Fornells de la Selva (AP-7) - Medinyà/Vilademuls (AP-7) | En servicio (2014)[2] | 26 | |
| Medinyà/Vilademuls (AP-7) - Orriols | En servicio (2019) | 3,29 | |
| Orriols - Garrigás | En redacción de prochecto (pendient nueva licitación d'obras de 2014)[3] | 11,84 | |
| Garrigás - Pont de Molins | En redacción d'o prochecto (pendient nueva licitación d'obras en 2014)[5] | 14,9 | |
| Pont de Molins - Agullana | En redacción d'o prochecto (pendient nueva licitación d'obras en 2014)[6] | 8,6 | |
| Agullana - El Pertús (Frontera Francesa) | En redacción d'o prochecto (pendient nueva licitación d'obras en 2014)[4] | 8 |
Referencias
[editar | modificar o codigo]
| AP-2 | AP-68 | A-2 | A-15 | A-21 | A-22 | A-23 | A-24 | A-40 | A-68 | Z-30 | Z-32 | Z-40 | ARA-A1 | ARA-A2 | ARA-A3 | ARA-A4 | |