Ford T
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| Ford T | |
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 Ford T | |
Datos chenerals
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| Interpresa matriz | Ford |
| Fabricant | Ford |
| País | Estaus Unius |
| Disenyador | Henry Ford, Childe Harold Wills, Joseph A. Galamb y Eugene Farkas |
| Producción | 15 007 033 unidaz |
| Periodo | 1908–1927 |
Confeguración
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| Tipo | Turismo |
| Confeguración | Motor debantero / tracción trasera |
Grandaria
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| Largaria | 3,404 mm |
| Amplaria | 1,676 mm |
| Altaria | 1,860 mm |
| Distancia entre eixes | 2,540 mm |
| Peso | 540–750 kg |
Motor
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| Cilindrada | 2.9 L |
| Motor | motor de benzina |
| Potencia | 20 CV |
Atros modelos
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| Predecesor | Ford N |
| Succesor | Ford A |
Ford Model T estió un automobil produciu per a interpresa Ford Motor Company d'Henry Ford dende 1908 dica 1927.[1] Iste modelo estió lo primer automobil d'a historia que se fabricó en masa con a cadena de montache.
O Ford Model T estió nombrau l'automobil mas influyent d'o sieglo XX en a competencia Auto d'o sieglo de 1999, per debant d'o Mini, Citroën DS y Volkswagen Beetle. Lo Modelo T de Ford tenió exito no nomás perque proporcionó transporte economico a gran escala, sino tamién perque l'automobil significó innovación pa la creixent clase meya y se convirtió en un poderoso simbolo d'a era de modernización d'os Estaus Unius.[2] Con 15 millons vendius, estió l'automobil mas vendiu en a historia antis d'estar superau per lo Volkswagen Beetle en 1972, y encara ocupaba lo uiteno puesto en a lista d'os diez primers en 2012.[3]
Referencias
- ↑ (en) Clymer, Floyd (1955). Henry's wonderful Model T, 1908–1927. New York, NY, U.S.: McGraw-Hill.
- ↑ (en) Folkmann, Mads Nygaard (2011). "Encoding Symbolism: Immateriality and Possibility in Design". Design and Culture. 3 (1): 51–74.
- ↑ (en) Top 10 Best Selling Cars of All Time en autoguide.com