Mikoyan-Gurevich MiG-15

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MiG-15
МиГ-15
Duxford Air Festival 2017 - mig1 (34842016051).jpg
Mikoyan-Gurevich MiG-15
Datos chenerals
Tipo avión de caza
Fabricant Mikoyan-Gurevich
Primer vuelo 1947
Grandaria
Largaria 10.1 m
Envergadura 10.085 m
Superficie alas 20.6 m²
Peso 6.1 t
Especificacions
Autonomía 2520 km
Motor 1x Klimov VK-1
Velocidat maxima 1076 km/h
Uso
Estato Retirau
Operador Flag of the Soviet Union.svg Fuerza aeria sovietica
Producción
Unidatz construyitas 18000
Derivatos Mikoyan-Gurevich MiG-17
Esquema
Mig-15 schema.svg

Mikoyan-Gurevich MiG-15 ye un avión de caza de primera cheneración desembolicau por Mikoyan-Gurevich [1]. O suyo primer vuelo estió en 1947. Tien un motor Klimov VK-1 y una velocidat maxima de Mach 0.87 . S'han construyíu 18000 unidatz.

O MiG-15 estió un d'os primers avions de combate exitosos en incorporar alas en sayeta pa aconseguir altas velocidatz transonicas. En o combate en a Guerra de Coreya, superó a os avions de combate d'ala dreita, que fuoron relegados en gran medida a papers d'ataque a tierra, y fuoron rapidament contrarrestaus por o semellant F-86 Sabre norteamericán d'ala baleyada. Quan se refinó en o MiG-17 mas abanzau, o disenyo basico tornaría a sorprender a Occidente quan resultó efectivo contra cazas supersonicos como o Republic F-105 Thunderchief y o McDonnell Douglas F-4 Phantom II en a Guerra de Vietnam d'o decenio de 1960. Se creye que o MiG-15 estió un d'os avions a reacción mas producius con mas de 13.000 fabricaus. A producción extranchera autorizada puede haber elevau o total de producción a quasi 18.000. O MiG-15 remaneix en servicio con a Fuerza Aeria de l'Exercito Popular de Coreya como entrenador abanzau.

Referencias[editar | editar código]

  1. (en) Flugwerft Schleissheim guide, Deutsches Museum, 2005, p.112