Antonov An-124 Ruslan

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Antonov An-124 Ruslan
An-124 RA-82028 in formation with Su-27 09-May-2010 (cropped).jpg
Antonov An-124 Ruslan
Datos chenerals
Tipo Avión de transporte
Fabricant Flag of the Soviet Union.svg Flag of Ukraine.svg Antonov
Disenyador Viktor Tolmachev
Primer vuelo 26 d'aviento de 1982
Grandaria
Largaria 69,1 m
Altaria 21,08 m
Envergadura 73,3 m
Superficie alas 628 m²
Peso 175 t
Especificacions
Autonomía 15.700 km
Motor 4 x Progress D-18T
Velocidat crucero 850 km/h
Velocidat maxima 865 km/h
Uso
Operador Flag of Russia.svg Exercito Ruso: 26
Flag of Russia.svg Volga-Dnepr: 10
Flag of Ukraine.svg Antonov Airlines: 7
Flag of Russia.svg Polet Airlines: 5
Atros usuarios Flag of Russia.svg 224ª brigada: 2
Flag of Libya.svg Libyan Arab: 2
Flag of the United Arab Emirates.svg Maximus Cargo: 1
Producción
Unidatz construyitas 55
Coste d'o programa 150-200 millions $
Esquema
Dibuixo esquematico de Antonov An-124 Ruslan.

Antonov An-124 Ruslan ye un avión de transporte desembolicau por Antonov.[1] O suyo primer vuelo estió en 1982. Tien quatro motors Progress D-18T , una velocidat maxima de 865 km/h , un alcanz de 3700 km y capacidat de carriar 150.000 kg. S'han construyíu 55 unidatz.

Dica o Boeing 747-8F, l'An-124 estió, entre trenta anyos, l'avión de carga de producción de peso bruto mas pesau d'o mundo y o segundo avión de carga operativo mas pesau, dezaga d'o solenco Antonov An-225 Mriya (un disenyo muit enamplau basau en l'An-124). L'An-124 sigue estando l'avión de transporte militar mas gran en servicio actual. O disenyador prencipal de l'An-124 (y l'An-225) estió Viktor Tolmachev.

Volau por primera vegada en 1982, a certificación civil s'emitió o 30 d'aviento de 1992. En chulio de 2013, 26 An-124 yeran en servicio comercial con 10 pedius. En agosto de 2014, s'informó que os plans pa reprener a producción conchunta d'o Antonov An-124 heban estau archivaus a causa d'as continas tensions politicas entre Rusia y Ucraína. A sola planta de producción que queda ye a rusa Aviastar-SP en Ulyanovsk. Os diversos operadors de l'An-124 son en conversacions respective a la certificación de aeronavegabilidat contina d'os avions An-124 individuals. O disenyador orichinal de l'An-124 ye responsable de chestionar o proceso de certificación d'os suyos propios productos, pero os conflictos entre Rusia y Ucraína dificultan a chestión d'iste proceso. En 2019, i heba 26 An-124 en servicio comercial.

Referencias[editar | editar código]

  1. (en) Jane's Encyclopedia of Aviation, Random House, 1993, ISBN 978-0517103191