Antonov An-225 Mriya

Iste articlo ye en proceso de cambio enta la ortografía oficial de Biquipedia (la Ortografía de l'aragonés de l'Academia Aragonesa d'a Luenga). Puez aduyar a completar este proceso revisando l'articlo, fendo-ie los cambios ortograficos necesarios y sacando dimpués ista plantilla.

Antonov An-225 Mriya
Antonov An-225 Mriya
Datos chenerals
Tipo	Avión de transporte
Fabricant	Antonov
Disenyador	Usina de Disenyo Antonov
Primer vuelo	21 d'aviento de 1988
Periodo	1988-2022
Grandaria
Largaria	84 m
Altaria	18,1 m
Envergadura	88,4 m
Superficie alas	905 m²
Peso	285 t
Especificacions
Autonomía	de 4 000 a 15.400 km
Motor	6 turboreactors de double fluxo Ivtchenko-Progress D-18T
Velocidat crucero	800 km/h
Velocidat maxima	850 km/h
Altaria maxima	11.000 m
Uso
Estato	destruyiu
Operador	Antonov Airlines
Producción
Anyos	1988
Unidaz construyitas	1
Derivatos	Antonov An-124
Esquema

Antonov An-225 Mriya ye un avión de transporte desembolicau por Antonov. O suyo primer vuelo estió en 1988. Tien seis motors Progress D-18T , una velocidat maxima de 850 km/h , un alcanz de 15.400 km y capacidat de carriar 1.300 m3 de carga. Se'n ha construyiu una solenca unidat.

L'Antonov An-225 Mriya estió disenyau por a Usina de Disenyo Antonov en a Republica Socialista Sovietica d'Ucraína en a Unión Sovietica entre o decenio de 1980. Ye propulsau por seis motors turbofan y ye l'avión mas pesau nunca construiu, con un peso maximo de desapegue de 640 toneladas (710 toneladas curtas; 630 toneladas largas). Tamién tien a envergadura mas gran de cualsiquier avión en servicio operativo.

O solenco eixemplo construiu tien o rechistro civil d'Ucraína UR-82060. Se construyó parcialment un segundo fuselache con una configuración liucherament diferent. A suya construcción s'aturó en 1994 a causa d'a falta de financiamiento y intrés, pero revivió breument en 2009, con o que se completó en un 60-70 %. O 30 d'agosto de 2016, Antonov alcordó completar o segundo fuselache pa Airspace Industry Corporation of China (que no debe confundirse con Aviation Industry Corporation of China) como que preludio pa prencipiar a producción en serie.

L'Antonov An-225 se desembolicó inicialment como que una ampliación d'o Antonov An-124 pa transportar orbitadors de clase Buran. O solenco avión An-225 se completó en 1988. Dimpués de complir con exito as suyas misions militars sovieticas, estió suspendiu entre ueito anyos. Dimpués estió restaurau y reintroduciu, y ye en operación comercial con Antonov Airlines, transportando cargas utils de gran grandaria. O transporte aerio tien o récord mundial absoluto d'una carga util d'un solament articlo transportada por aire de 189,980 kg , y una carga util total transportada por avión de 253,820 kg. Tamién ha transportau una carga util de 247.000 kg en un vuelo comercial.

L'avión estió destruyiu lo 27 de febrero de 2022 entre que los combates per lo control de l'aeropuerto d'Hostomel mientres a invasión rusa d'Ucraína de 2022 en o desembolique d'a guerra ruso-ucrainesa.