De Havilland Mosquito
| De Havilland Mosquito | |
|---|---|
 De Havilland Mosquito | |
Datos chenerals
| |
| Tipo | cazabombardero |
| Fabricant | De Havilland Aircraft Company |
| Primer vuelo | 25 de noviembre de 1940 |
| Periodo | 1941-1963 |
Grandaria
| |
| Largaria | 13.56 m |
| Envergadura | 16.51 m |
| Superficie alas | 42.2 m² |
| Peso | 11.34 t |
Especificacions
| |
| Autonomía | 2,100 km |
| Motor | dos motors Rolls-Royce Merlin 76/77 |
Uso
| |
| Estato | Retirau |
| Operador |  RAF
|
Producción
| |
| Unidatz construyitas | 7781 |
| Coste unitario | £9,100 (1951) |
Esquema
| |
| |
De Havilland DH.98 Mosquito ye un cazabombardero desembolicau por de Havilland Aircraft Company.[1] O suyo primer vuelo estió en 25 de noviembre de 1940. Tien dos motors Rolls-Royce Merlin 76/77, una velocidat maxima de 668 km/h , un alcanz de 2,100 km y capacidat de carriar 1,800 kg de bombas. S'han construyíu 7781 unidatz.
De Havilland DH.98 Mosquito s'introdució entre a Segunda Guerra Mundial y a suya estructura estió construida prencipalment de fusta. Orichinalment concebiu como un bombardero rapido desarmau, l'uso d'o Mosquito evolucionó entre a guerra en muitos papers, incluindo bombardero tactico diurno de baixa a meya altitut, bombardero nocturno de gran altitut, explorador, caza diurno u nocturno, cazabombardero y avions de reconoixencia fotografica. Tamién estió utilizau por British Overseas Airways Corporation como un transporte rapido pa carriar carga chicota y d'alta valor enta y dende países neutrals a traviés d'o espacio aerio controlau por l'enemigo. A tripulación de dos, piloto y navegante, se posoron un a lo costau de l'atro. Un solament pasachero podría viachiar en a badía de bombas de l'avión quan sía necesario.
Referencias[editar | editar código]
- ↑ (en) Simons, Graham M. (2011). Mosquito the Original Multi Role Aircraft. Pen & Sword Aviation. ISBN 9781844682607