Lockheed F-117 Nighthawk
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| Lockheed F-117 Nighthawk | |
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 Lockheed F-117 Nighthawk | |
Datos chenerals
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| Tipo | cazabombardero |
| Fabricant | Lockheed Corporation |
| Primer vuelo | 18 de chunio de 1981 |
| Periodo | 1983-2008 |
Grandaria
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| Largaria | 20.09 m |
| Envergadura | 13.21 m |
| Superficie alas | 72 m² |
| Peso | 23.81 t |
Especificacions
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| Autonomía | 1,720 km |
| Motor | Dos General Electric F404-F1D2 |
| Velocidat maxima | 1,100 km/h |
Uso
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| Estato | Retirau |
| Operador |  USAF
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Producción
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| Unidaz construyitas | 64 |
| Coste unitario | $168 millons (2019) |
Esquema
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Lockheed F-117 Nighthawk ye un cazabombardero desembolicau por Lockheed Corporation.[1] O suyo primer vuelo estió en 18 de chunio de 1981. Tien dos motors General Electric F404-F1D2 , una velocidat maxima de Mach 0.92 , un alcanz de 1,720 km y capacidat de carriar bombas guiadas por laser u una bomba nucleyar de 340 kilotons. S'han construyiu 64 unidaz.
O Lockheed F-117 Nighthawk estió desembolicau por a división secreta "Skunk Works" de Lockheed y operau por a Fuerza Aeria d'os Estaus Unius (USAF). Estió o primer avión operativo disenyau arredol d'a tecnolochía furtiva. O F-117 se basó en o demostrador de tecnolochía Have Blue. O vuelo inaugural d'o Nighthawk tenió puesto en 1981 en Groom Lake, Nevada, y l'aeronau aconsiguió l'estau de capacidat operativa inicial en 1983. L'aeronau se mantenió en secreto dica que se reveló a lo publico en 1988.
O F-117 s'ha utilizau cuantas vegadas en a guerra. A suya primera misión estió entre a invasión estausunidense de Panamá en 1989. Entre a Guerra d'o Golfo en 1991, o F-117 voló aproximadament 1.300 salidas y anotó impactos directos en 1.600 obchectivos d'alta valor en Irak entre 6.905 horas de vuelo. Se dició que os F-117 aconsiguioron o 80 % d'os suyos obchectivos pero posteriorment s'ha reduciu a "41-60 %". Un F-117 se perdió por acción de l'enemigo entre una misión d'a Operación Forza Aliada contra l'Exercito de Yugoslavia o 27 de marzo de 1999. Un segundo F-117 estió atacau y danyau entre a campanya, suposadament o 30 d'abril de 1999. L'avión tornó a la base de Spangdahlem, pero suposadament nunca tornó a volar. O F-117 s'utilizó mas tardi en a Operación Libertat Duradera en 2001 y a Operación Libertat Iraquí en 2003.
Estió retirau en 2008 pa estar substituiu por o F-22 Raptor y lo F-35 Lightning II.
Referencias
- ↑ (en) Nijboer, Donald (2016). Fighting Cockpits: In the Pilot's Seat of Great Military Aircraft from World War I to Today, p. 210. Zenith Press. ISBN 978-0-7603-4956-4