Diferencia entre revisiones de «ARA-A1»

De Biquipedia
Contenido eliminado Contenido añadido
AraBot (descutir | contrebucions)
m Robot: Reemplazo automático de texto (-Á +A )
Sin resumen de edición
Linia 9: Linia 9:
}}
}}


L''''ARA-A1''' u ''Cinqueno cinturón de Zaragoza'' ye una [[autopista]] de cercunvalación d'a ciudat de [[Zaragoza]], en servicio entre [[Villafranca d'Ebro]] y la [[A-222]] en o termin de [[Lo Burgo d'Ebro]], y en proyecto entre [[Lo Burgo d'Ebro]] y [[La Muela]].
L''''ARA-A1''' u ''Cinqueno cinturón de Zaragoza'' ye una [[autopista]] de circumvalación d'a ciudat de [[Zaragoza]], en servicio entre [[Villafranca d'Ebro]] y la [[A-222]] en o termin de [[Lo Burgo d'Ebro]], y en proyecto entre [[Lo Burgo d'Ebro]] y [[La Muela]].


L'obchetivo de l'autopista ye de rodiar l'[[aria metropolitana de Zaragoza]] por o sud y asinas poder unir [[Barcelona]] y [[Madrit]] sin tener que pasar por metat de Zaragoza, estando una alternativa a la ronda norte. A más comunica belluns d'os municipios más poblatos d'a provincia como [[María d'a Uerba]] u [[La Muela]] con a capital.
L'obchetivo de l'autopista ye de rodiar l'[[aria metropolitana de Zaragoza]] por o sud y asinas poder unir [[Barcelona]] y [[Madrit]] sin tener que pasar por metat de Zaragoza, estando una alternativa a la ronda norte. A más comunica belluns d'os municipios más poblatos d'a provincia como [[María d'a Uerba]] u [[La Muela]] con a capital.

Versión d'o 17:11 6 set 2010

Plantilla:Autovía

L'ARA-A1 u Cinqueno cinturón de Zaragoza ye una autopista de circumvalación d'a ciudat de Zaragoza, en servicio entre Villafranca d'Ebro y la A-222 en o termin de Lo Burgo d'Ebro, y en proyecto entre Lo Burgo d'Ebro y La Muela.

L'obchetivo de l'autopista ye de rodiar l'aria metropolitana de Zaragoza por o sud y asinas poder unir Barcelona y Madrit sin tener que pasar por metat de Zaragoza, estando una alternativa a la ronda norte. A más comunica belluns d'os municipios más poblatos d'a provincia como María d'a Uerba u La Muela con a capital.

L'ARA-A1 ye a primera autopista autonomica financiata por o Gubierno d'Aragón por meyo d'a tecnica de peache en a güembra, dica l'anyo 2038. O trampo que ye actualment en servicio s'inaguró ta la Expo 2008.


 
Autovías y autopistas d'Aragón
AP-2 | AP-68 | A-2 | A-15 | A-21 | A-22 | A-23 | A-24 | A-40 | A-68 | Z-30 | Z-32 | Z-40 | ARA-A1 | ARA-A2 | ARA-A3 | ARA-A4